Масло моторное Роснефть Revolux D5 10W-40 216,5л

ВАЖНО: в связи с ежедневными изменениями цен заводами-поставщиками - окончательную цену оглашаем только при получении от Вас заявки.

Указанная цена не является публичной офертой.

Малозольные масла серии ТНК Revolux D5 изготовлены для всесезонного использования в двигателях европейских и американских производителей, удовлетворяющих экологическим нормам Euro-IV, V и CAFE (US 2007).
Благодаря тому, что масла серии ТНК Revolux D5 также могут применяться в двигателях более старых моделей, становится возможным использования одного вида масла при эксплуатации смешанных парков. Моторные масла для дизельных двигателей
ТНК Revolux D5 - серия всесезонных моторных масел с наивысшими эксплуатационными характеристиками,
произведены на основе высококачественных малосернистых базовых масел (II и III группы API) и уникального малозольного пакета присадок Low SAPS (присадки с пониженным содержанием золы, серы и фосфора).
Серия предназначена специально для современных высокомощных экологически чистых дизелей ведущих
европейских и американских производителей, удовлетворяющих нормам Euro-IV, V, а также американским стандарту CAFE (US 2007) по выбросам в атмосферу и имеющих систему дополнительной обработки отходящих газов при помощи дизельных сажевых фильтров
(DPF), каталитических нейтрализаторов, а также систем рециркуляции отработанных газов (EGR). О маслах с пониженной зольностью.
Масла с пониженной зольностью были специально разработаны для самых современных экологически безопасных дизельных двигателей уровня Euro-IV , V и CAFE (US 2007) оснащенных новейшими системами очистки выхлопных газов – фильтрами сажистых частиц (DPF).
Категория моторных масел «Mid SAPS» означает, что масла являются среднезольными, т.е. в состав пакета присадок входят специально подобранные химические компоненты. В отличие от традиционных масел, масла нового поколения «Mid SAPS» отличаются минимальным содержанием фосфора, серы и сульфатной золы. Оставаясь на стенках хонингованных цилиндров в зоне
камеры сгорания, масляная пленка сгорает без образования опасных, коррозионно-активных серо и фосфорсодержащих соединений. Они нарушают работу современных устройств очистки выхлопных газов дизельных
двигателей, приводя их в негодность, т.к. в состав DPF
входят благородные металлы, которые весьма чувствительны к содержанию в выхлопе вышеуказанных химических соединений.
Масла серии ТНК Revolux D5 обеспечивают следующие преимущества:
высокий уровень эксплуатационных характеристик благодаря современным гидроочищенным базовым маслам зарубежного производства с содержанием серы меньше 0,03%
полная совместимость с системами по очистке выхлопных газов DPF, где использование традиционных моторных масел ведет к их блокировке и отравлению
обеспечивают чистоту двигателя, низкий расход масла на угар, превосходную защиту двигателя от задиров и износа
универсальность использования: как в новейших двигателях уровня Euro-IV, и Euro-V,
так в более ранних моделях дизелей
предназначается для использования в тяжелых условиях работы шоссейной техники,
грузовых перевозок и внедорожного применения. ЭКсплуатационные классы
и одобрения:
Классы вязкости SAE 5W-40, 10W-40, 15W-40
Эксплуатационный класс по ACEA E9, E7
Эксплуатационный класс по API CJ-4/CI-4/SM
Масла ТНК Revolux D5 15W-40 соответствует требованиям MB 228.31, MAN M 3275, MTU Type 2, Volvo VDS-4, Renault RLD-3, Cat ECF-3, Cummins 20081, Detroit
Diesel 93K218